Puntos clave
- Regístrese en el mostrador de Harbour Air al menos cuarenta minutos antes de su hora de vuelo. Es un verdadero límite en un servicio programado, no una sugerencia.
- Los adultos necesitan un pasaporte o documento de identidad, o una licencia de conducción. Se parece a un viaje en barco y es un vuelo, y se verifica en el mostrador.
- Este es uno de los corredores de hidroaviones más transitados del mundo, con servicios distribuidos a lo largo del día en lugar de una única salida por la mañana.
- La niebla y las nubes bajas son lo que detiene los hidroaviones. Ocurre, es estacional, y es lo único que vale la pena preguntar cuando reserva.
La regla de cuarenta minutos
Regístrese en el mostrador al menos cuarenta minutos antes de su salida programada. Esta es la instrucción del operador y se aplica, porque la aeronave tiene una franja horaria de salida, una hoja de carga que completar y un pequeño número de asientos que deben asignarse por peso.
Cuarenta minutos suena ajustado para quien está acostumbrado a aeropuertos y generoso para quien ha usado esta terminal antes. El edificio es pequeño, el camino al muelle es corto, y no hay control de seguridad, así que el tiempo se dedica al proceso real más que a hacer cola.
Llegar antes no es problema. Hay una sala de espera con vistas al muelle y los aviones entrando y saliendo, que es un lugar considerablemente mejor para pasar veinte minutos de sobra que una sala de salidas.
Lo que necesita traer
Identificación con fotografía. Se pide a los adultos un pasaporte o un documento de identidad nacional, o una licencia de conducción, y se verifica en el mostrador antes de recibir un asiento. Esto sorprende a la gente, porque una terminal portuaria sin puertas de seguridad no se parece a la aviación hasta ese momento.
Es aviación. Las mismas normas que se aplican a una aerolínea programada se aplican aquí, lo que también es la razón por la que se pesan los equipajes y por la que la hora de salida es una hora de salida en lugar de una aproximación.
Todo lo demás es opcional: una chaqueta, una cámara, y lo que quiera para un día en Victoria. El límite de once kilogramos lo cubre todo junto, que para un viaje de un día no es una limitación que nadie note.
¿Qué ocurre si llega tarde
Usted se pierde el vuelo. Esa es la respuesta honesta en un servicio programado donde la hoja de carga ya ha sido calculada y la aeronave mantiene un espacio en un puerto operativo.
El hecho atenuante es la frecuencia. Este corredor ofrece servicios a lo largo del día en lugar de una sola salida, por lo que el traslado a una salida posterior suele ser posible, aunque depende de la discreción del operador y de lo lleno que esté el día.
La consecuencia práctica para este viaje es que el autobús de regreso y el ferry están reservados para una hora específica, por lo que perder el vuelo de la mañana reduce sus horas en Victoria en lugar de extender el día en el destino final.
El mostrador, la báscula y una ventana al muelle
El tiempo, y lo que realmente sucede
Los hidroaviones vuelan por referencia visual en lugar de entre nubes, por lo que lo que los mantiene en tierra es la visibilidad. La niebla es la causa principal en esta costa, y las nubes bajas sobre el estrecho son la segunda. El viento y el estado del mar importan para la operación del puerto en sí.
Es estacional en lugar de aleatorio. Los meses de otoño e invierno traen más niebla y nubes bajas que el pleno verano, y la niebla matutina que se disipa a media mañana es un patrón común de la costa oeste en lugar de uno inusual.
Cuando un vuelo no puede operar, las opciones del operador son una salida posterior o una nueva reserva, y en un viaje combinado como este existen rutas de superficie alternativas. Lo importante es que usted pregunte cómo su reserva particular lo maneja en el momento en que la realiza, en lugar de asumir.
La terminal en sí
El Vancouver Harbour Flight Centre está en 1055 Canada Place, a nivel del agua junto al dique de contención, debajo del Pebetero Olímpico y al lado de la terminal de cruceros. Es pequeño, moderno y fácil de pasar por alto si busca algo que se parezca a un aeropuerto.
Dentro hay un mostrador de check-in, una báscula, asientos y una vista del muelle. Eso es esencialmente todo el edificio. Cuando se anuncia su vuelo, alguien acompaña al grupo por una rampa hasta el muelle flotante y usted sube a bordo directamente.
Ese paso de embarque, de la rampa al flotador a la cabina, es la parte que hace que el viaje no sea apropiado para personas con discapacidades de movilidad, y vale la pena ser realista al respecto en lugar de optimista.
Cronometrar el resto del día
El vuelo es el punto fijo de la mañana y el autobús de regreso es el punto fijo de la tarde. Todo lo que hay entre ellos es suyo, que es por qué este viaje es adecuado para personas que no les gusta estar en un horario.
Déjese un margen en el extremo de Vancouver en lugar del extremo de Victoria. Llegar a Canada Place es fácil a menos que un crucero esté dándose la vuelta, en cuyo caso las calles alrededor son genuinamente congestionadas y vale la pena 15 minutos adicionales.
Y no planifique nada en Vancouver justo antes de la llegada de la tarde. Los ferries y autobuses son puntuales y no son inmunes al tiempo ni a la carga, y Pacific Central está al otro lado de la ciudad de donde comenzó el día.
Reservar, y qué preguntar
Tres preguntas cubren el terreno práctico. Qué hora es el vuelo, qué sucede si el tiempo lo cancela, y a qué hora sale el autobús de regreso de Victoria. La tercera determina cuánto tiempo realmente obtiene en la isla.
También vale la pena confirmar el requisito de identificación para todos en su grupo antes de salir del hotel, porque un carné de conducir dejado en una maleta es la forma más evitable de perder un vuelo.
Más allá de eso hay muy poco que arreglar. Cada boleto del día está en la reserva, y todo el punto de la disposición es que las conexiones sean responsabilidad de otra persona.
Cuarenta minutos, algo de identificación y un muelle
Verificar fechasAntes de reservar
¿Con qué anticipación debo hacer check-in?
¿Qué identificación necesito?
¿A qué horas salen los vuelos?
¿Qué sucede si llego tarde?
¿Qué ocurre si la niebla cancela el vuelo?
¿Hay control de seguridad?
¿Es fácil encontrar la terminal?
¿Cuánto tiempo tengo en Victoria?
La mañana, en orden
Llegue a 1055 Canada Place
La terminal de vuelos del puerto a nivel del agua junto al dique de contención, debajo del Pebetero Olímpico. Accesible a pie desde la mayoría de hoteles del centro.
Check-in, 40 minutos antes
En el mostrador, con identificación con fotografía. Los adultos necesitan un pasaporte, carné de identidad o carné de conducir.
Equipaje en la báscula
11 kilogramos garantizados, contando todo lo que usted lleva. Cualquier cosa que supere eso viaja en lista de espera, por un cargo.
Espere junto a la ventana
Un pequeño salón con vista al muelle. Sin inspección de seguridad y sin puertas de salida que buscar.
Por la rampa hasta el flotador
El embarque es una caminata hasta el muelle flotante y un paso hacia la aeronave. Esta es la parte que requiere movilidad razonable.
35 minutos a Victoria
Despegue desde el agua, a través del Strait of Georgia y las Gulf Islands, aterrizando en el Inner Harbour.
