À retenir
- Enregistrez-vous au comptoir Harbour Air au moins quarante minutes avant votre heure de vol. C'est un vrai délai sur un service régulier, pas une suggestion.
- Les adultes ont besoin d'un passeport ou d'une carte d'identité, ou d'un permis de conduire. Cela ressemble à un trajet en bateau et c'est un vol, et c'est vérifié au comptoir.
- C'est l'un des corridors de séroplanes les plus fréquentés du monde, avec des services répartis au cours de la journée plutôt qu'un seul départ en matinée.
- Le brouillard et les nuages bas sont ce qui arrête les séroplanes. Cela arrive, c'est saisonnier, et c'est la seule chose qui vaut la peine de vérifier quand vous réservez.
La règle des quarante minutes
Enregistrez-vous au comptoir au moins quarante minutes avant votre départ prévu. C'est l'instruction propre de l'exploitant et elle est appliquée, car l'aéronef a un créneau de départ, une feuille de charge à remplir et un petit nombre de sièges qui doivent être assignés en fonction du poids.
Quarante minutes paraît court à quiconque a l'habitude des aéroports et généreux à quiconque a utilisé ce terminal auparavant. Le bâtiment est petit, la marche jusqu'au quai est courte, et il n'y a pas de contrôle de sécurité, donc le temps est consacré au processus réel plutôt qu'à la file d'attente.
Arriver plus tôt ne pose pas de problème. Il y a une salle d'attente avec vue sur le quai et l'aéronef qui va et vient, ce qui est un endroit considérablement meilleur pour passer vingt minutes libres qu'une salle de départ.
Ce que vous devez apporter
Une pièce d'identité avec photo. On demande aux adultes un passeport ou une carte d'identité nationale, ou un permis de conduire, et c'est vérifié au comptoir avant de vous assigner un siège. Cela surprend les gens, car un terminal portuaire sans portiques de sécurité ne ressemble pas à de l'aviation jusqu'à ce moment.
C'est de l'aviation. Les mêmes règles qui s'appliquent à une compagnie aérienne régulière s'appliquent ici, ce qui explique aussi pourquoi les bagages sont pesés et pourquoi l'heure de départ est une heure de départ plutôt qu'une approximation.
Tout le reste est optionnel : une veste, un appareil photo, et tout ce que vous voulez pour une journée à Victoria. L'allocation de onze kilogrammes couvre tout cela ensemble, ce qui pour une excursion d'une journée n'est une contrainte que personne ne remarque.
Que se passe-t-il si vous êtes en retard
Vous manquez le vol. C'est la réponse honnête sur un service régulier où la feuille de charge a déjà été calculée et l'appareil attend un créneau dans un port actif.
Le fait atténuant est la fréquence. Ce corridor propose des services tout au long de la journée plutôt qu'une seule fois, donc être reporté à un départ ultérieur est généralement possible, bien que cela dépende de la discrétion de l'exploitant et de la charge de la journée.
La conséquence pratique pour ce voyage est que le car et le ferry de retour sont réservés pour une heure précise, donc manquer le vol du matin compresse vos heures à Victoria plutôt que d'étendre la journée à l'autre bout.
Le comptoir, la bascule et une vue sur le quai
La météo et ce qu'elle fait réellement
Les hydravions volent par référence visuelle plutôt que dans les nuages, donc ce qui les immobilise est la visibilité. Le brouillard est la cause principale sur cette côte, et les nuages bas au-dessus du détroit sont la deuxième. Le vent et l'état de la mer comptent pour l'opération du port lui-même.
C'est saisonnier plutôt que aléatoire. Les mois d'automne et d'hiver apportent plus de brouillard et de nuages bas qu'en plein été, et le brouillard matinal qui se dissipe en milieu de matinée est un motif courant de la côte ouest plutôt qu'inhabituel.
Quand un vol ne peut pas fonctionner, les options de l'exploitant sont un départ ultérieur ou une réservation nouvelle, et sur un voyage combiné comme celui-ci les routes de surface alternatives existent. Ce qui compte est que vous demandiez comment votre réservation en particulier le gère au moment où vous la faites, plutôt que de supposer.
Le terminal lui-même
Le Vancouver Harbour Flight Centre se trouve au 1055 Canada Place, au niveau de l'eau près du mur maritime, sous la Flamme du Millénaire et à côté du terminal des croisières. C'est petit, moderne et facile à manquer si vous cherchez quelque chose qui ressemble à un aéroport.
À l'intérieur se trouvent un comptoir d'enregistrement, une balance, des sièges et une vue sur le quai. C'est essentiellement tout le bâtiment. Quand votre vol est appelé, quelqu'un accompagne le groupe en descendant une rampe jusqu'au quai flottant et vous embarquez directement.
Cette étape d'embarquement, de la rampe au flotteur à la cabine, est la partie qui rend le voyage inapproprié pour les personnes ayant des problèmes de mobilité, et il vaut mieux en être lucide plutôt qu'optimiste.
Adapter le reste de la journée autour de cela
Le vol est le point fixe du matin et le car de retour est le point fixe du soir. Tout ce qui se passe entre les deux est à vous, c'est pourquoi ce voyage convient aux gens qui n'aiment pas être soumis à un horaire.
Accordez-vous une marge à Vancouver plutôt qu'à Victoria. Se rendre à Canada Place est facile sauf si un navire de croisière manoeuvre, auquel cas les rues autour sont réellement encombrées et méritent quinze minutes supplémentaires.
Et ne planifiez rien à Vancouver serré contre l'arrivée du soir. Les ferries et les cars sont ponctuels et ne sont pas à l'abri de la météo ou du chargement, et Pacific Central est de l'autre côté de la ville par rapport à où la journée a commencé.
Réserver et ce qu'il faut demander
Trois questions couvrent le terrain pratique. À quelle heure est le vol, que se passe-t-il si la météo l'immobilise, et à quelle heure le car de retour quitte-t-il Victoria. La troisième détermine combien de temps vous avez réellement sur l'île.
Il vaut aussi la peine de confirmer que tout le monde dans votre groupe satisfait aux exigences d'identification avant de quitter l'hôtel, car un permis de conduire laissé dans une valise est la façon la plus évitable de manquer un vol.
Au-delà de cela, il y a très peu à organiser. Chaque billet pour la journée est dans la réservation, et tout l'intérêt de l'arrangement est que les correspondances sont le problème de quelqu'un d'autre.
Quarante minutes, une pièce d'identité et un quai
Vérifier les datesAvant de réserver
À quelle heure dois-je m'enregistrer?
Quelle pièce d'identité dois-je avoir?
À quelle heure partent les vols?
Que se passe-t-il si je suis en retard?
Et si le brouillard annule le vol ?
Y a-t-il un contrôle de sécurité ?
Le terminal est-il facile à trouver ?
Combien de temps ai-je à Victoria ?
Le matin, dans l'ordre
Rendez-vous au 1055 Canada Place
Le centre des vols de port au niveau de l'eau près du mur maritime, sous la Flamme du Millénaire. Accessible à pied depuis la plupart des hôtels du centre-ville.
Enregistrement, quarante minutes avant
Au comptoir, avec une pièce d'identité avec photo. Les adultes ont besoin d'un passeport, d'une carte d'identité ou d'un permis de conduire.
Les bagages sur la balance
Onze kilogrammes garantis, en comptant tout ce que vous portez. Tout ce qui dépasse voyage en standby, moyennant un supplément.
Attendez près de la fenêtre
Un petit salon avec vue sur le quai. Pas de contrôle de sécurité et pas de portes d'embarquement à chercher.
En bas de la rampe jusqu'au flotteur
L'embarquement est une marche jusqu'au quai flottant et une étape vers l'appareil. C'est la partie qui nécessite une mobilité raisonnable.
Trente-cinq minutes jusqu'à Victoria
Décollage sur l'eau, à travers le Strait of Georgia et les Gulf Islands, atterrissage dans le Inner Harbour.
