Puntos clave
- No hay puente ni túnel. Cada opción implica volar sobre el Strait of Georgia o cruzarlo en un barco.
- BC Ferries sale desde Tsawwassen y Swartz Bay, ambos muy lejos de sus ciudades. Es donde el viaje por tierra pierde tiempo.
- Hidroavión, el ferry con conexiones de autobús, helicóptero, o un vuelo convencional a través de ambos aeropuertos. Cada uno compra algo diferente.
- Vuela hacia allá y regresa en autobús y ferry, que es el arreglo que le da la mayor cantidad de horas útiles en Victoria.
Por qué esto es más complicado de lo que el mapa sugiere
En un mapa Vancouver y Victoria se ven cerca, y lo son: aproximadamente cien kilómetros de distancia. La complicación es que Victoria está en Vancouver Island y no hay una conexión fija. Cada viaje entre ellas cruza el Strait of Georgia por aire o por mar.
La segunda complicación es dónde suceden los cruces. La ruta principal de ferry va desde Tsawwassen, al sur de Vancouver cerca de la frontera estadounidense, hasta Swartz Bay, al norte de Victoria. Ninguna terminal está en la ciudad a la que sirve, y llegar a ellas y salir de ellas es la mayor parte del viaje.
Así que el encuadre honesto no es cuánto tiempo toma el cruce. Es cuánto tiempo toma todo el trayecto desde el centro de una ciudad al centro de la otra, que es donde las opciones genuinamente difieren.
El ferry, con conexiones de autobús
El Conector de BC Ferries opera autobuses desde el centro de Vancouver hasta Tsawwassen, a través del ferry, y hasta el centro de Victoria, como un solo boleto. Es cómodo, confiable, pintoresco y el arreglo que la mayoría de las personas usan.
El cruce en sí es de aproximadamente una hora y media e hila a través de las Gulf Islands, lo que lo convierte en uno de los mejores viajes en ferry programados en cualquier lugar en lugar de algo que soportar. Los tramos en autobús en cada extremo son de alrededor de una hora cada uno.
El viaje completo lleva aproximadamente tres horas y media a cuatro horas de ciudad a ciudad. Ese es un largo tiempo para viajar si solo tiene un día, y es una forma genuinamente buena de pasar una tarde si tiene el tiempo.
El estrecho desde el aire, sin puente en ningún lugar
El hidroavión
Treinta y cinco minutos en el aire desde un muelle en el centro de Vancouver hasta un muelle en el centro de Victoria, con un registro de cuarenta minutos y una caminata en ambos extremos. Del centro de la ciudad al centro de la ciudad en aproximadamente una hora y media, la mayor parte de la cual no es vuelo.
Funciona porque elimina las terminales. No hay viaje al aeropuerto, no hay cola de seguridad, no hay viaje desde un aeropuerto en el otro extremo. El avión aterrizaen el Inner Harbour y usted entra caminando en Victoria.
Las limitaciones son una asignación de equipaje de once kilogramos, una cabina pequeña y exposición genuina al clima. Es la opción más rápida por un margen amplio y la más afectada por la niebla.
Helicóptero y vuelo convencional
Un servicio de helicóptero programado también conecta los dos centros de la ciudad y es comparable al hidroavión en la forma del viaje: rápido, central, sensible al clima y limitado en equipaje. Es una alternativa legítima y se comporta de manera muy similar en un plan de día.
Un vuelo convencional a través de Vancouver International y Victoria International es la opción que parece más rápida en el papel y es generalmente más lenta en la práctica. El tiempo de vuelo es corto, y todo lo que lo rodea no lo es: dos viajes al aeropuerto, registro y seguridad.
Para un viaje de un día entre dos centros urbanos caminables, los aeropuertos son la herramienta equivocada para el trabajo. Solo tienen sentido si se está conectando a un vuelo más largo y necesita estar en la zona de embarque de todas formas.
Por qué este viaje hace uno de cada
El arreglo en esta reserva es un hidroavión de salida y el Connector de regreso, y la lógica se refiere a dónde caen las horas. Volar afuera lo pone en Victoria a mediados de la mañana con toda la parte útil del día por delante.
Regresar por tierra pasa la tarde viajando, que es la hora del día cuando viajar le quita menos. Usted no se está perdiendo nada en Victoria a las siete de la noche, y el ferry a través de las islas a esa hora es mejor que a las nueve de la mañana.
Hacerlo de la otra manera, ferry de salida y regreso en vuelo, funciona y le da menos horas utilizables en la isla. Hacer ambas piernas en ferry le da un día largo con un medio corto. Hacer ambas en avión es la versión donde nunca pasa por las islas en absoluto.
Si se queda en lugar de regresar
Un viaje de un día y una transferencia de un solo sentido son problemas diferentes. Si Victoria es su destino en lugar de una excursión, lo que desea es un solo billete en una dirección sin ninguna pierna de regreso adjunta, y tanto el conector de ferry como las aerolíneas venden exactamente eso sin toda la maquinaria de viaje redondo.
Esta reserva no es esa. Es un viaje redondo por diseño, terminando de regreso en Vancouver en la estación de Pacific Central la misma noche, y los dos segmentos no pueden separarse ni venderse independientemente uno del otro.
La otra cosa que cambia cuando se queda es el equipaje. Los once kilogramos del hidroavión son generosos para un día de excursión y restrictivos para una mudanza, lo que empuja a cualquiera con maletas hacia el ferry.
Reservar cualquiera de ellos sin coche
Ninguna de estas opciones necesita uno, y de hecho un coche empeora varios de ellos: llevar un vehículo en el ferry es más caro, requiere llegar mucho antes, e inútil en una ciudad compacta donde todo es caminable desde el puerto.
Victoria en particular recompensa llegar a pie. El Inner Harbour, el museo, Chinatown y las calles más antiguas están todas a una corta caminata la una de la otra, y el muelle del hidroavión se encuentra en el medio de ellas.
Reserve con anticipación en verano para cualquiera de ellos. Estos son corredores ocupados en julio y agosto, y el hidroavión en particular vuela aviones pequeños con asientos finitos que se agotan en días de buen tiempo.
