Punti chiave
- Non c'è ponte e non c'è tunnel. Ogni opzione comporta o volare sopra lo Strait of Georgia o attraversarlo su una nave.
- BC Ferries naviga da Tsawwassen e Swartz Bay, entrambi molto lontani dalle loro città. È lì che il viaggio in superficie perde il suo tempo.
- Idrovolante, il traghetto con collegamenti pullman, elicottero, o un volo convenzionale attraverso entrambi gli aeroporti. Ognuno vi offre qualcosa di diverso.
- Vola fuori e ritorna con il pullman e il traghetto, che è l'accordo che vi dà il maggior numero di ore utilizzabili a Victoria.
Perché questo è più complicato di quanto la mappa suggerisca
Su una mappa Vancouver e Victoria sembrano vicine, e lo sono: all'incirca cento chilometri di distanza. La complicazione è che Victoria si trova su Vancouver Island e non c'è un collegamento fisso. Ogni viaggio tra loro attraversa lo Strait of Georgia per aria o per mare.
La seconda complicazione è dove avvengono gli attraversamenti. La rotta principale del traghetto va da Tsawwassen, a sud di Vancouver vicino al confine americano, a Swartz Bay, a nord di Victoria. Nessuno dei due terminal si trova nella città che serve, e raggiungerli e lasciarli è la maggior parte del viaggio.
Quindi l'inquadramento onesto non è quanto tempo impiega l'attraversamento. È quanto tempo impiega l'intero viaggio dal centro di una città al centro dell'altra, ed è lì che le opzioni differiscono genuinamente.
Il traghetto, con collegamenti pullman
Il BC Ferries Connector gestisce pullman dal centro di Vancouver a Tsawwassen, attraverso il traghetto, e fino al centro di Victoria, come un solo biglietto. È comodo, affidabile, panoramico e l'accordo che la maggior parte delle persone usa.
L'attraversamento stesso è circa un'ora e mezza e passa attraverso le Gulf Islands, il che lo rende uno dei migliori viaggi in traghetto programmati da qualsiasi parte piuttosto che qualcosa da sopportare. I tratti in pullman su entrambi i lati sono circa un'ora ciascuno.
L'intero viaggio è circa tre ore e mezza a quattro ore da città a città. È un tempo lungo da trascorrere viaggiando se avete solo un giorno, ed è un modo genuinamente buono per trascorrere un pomeriggio se avete il tempo.
Lo strait dal cielo, senza nessun ponte in alcun punto
L'idrovolante
Trentacinque minuti in volo da una base nel centro di Vancouver a una base nel centro di Victoria, più quaranta minuti di check-in e una passeggiata a entrambe le estremità. Da centro città a centro città in circa un'ora e mezza, di cui la maggior parte non è volo.
Funziona perché elimina i terminal. Non c'è il viaggio verso l'aeroporto, nessuna fila di sicurezza, nessun viaggio dall'aeroporto all'altro capo. L'aereo atterra nell'Inner Harbour e Lei entra a Victoria a piedi.
I vincoli sono una franchigia bagaglio di undici chilogrammi, una cabina piccola e una vera esposizione alle intemperie. È l'opzione più veloce di gran lunga e quella più influenzata dalla nebbia.
Elicottero e volo tradizionale
Un servizio di elicottero programmato collega anche i due centri città ed è paragonabile all'idrovolante nella struttura del viaggio: veloce, centrale, sensibile al meteo e limitato per il bagaglio. È un'alternativa legittima e si comporta in modo molto simile in una giornata tipo.
Un volo tradizionale attraverso Vancouver International e Victoria International è l'opzione che appare più veloce sulla carta ed è solitamente più lenta nella pratica. Il tempo di volo è breve, e tutto ciò che lo circonda non lo è: due viaggi in aeroporto, check-in e sicurezza.
Per una gita di un giorno tra due centri città percorribili a piedi, gli aeroporti sono lo strumento sbagliato per il lavoro. Diventano utili solo se Lei si sta collegando a un volo più lungo e ha bisogno di essere comunque dall'altra parte della sicurezza.
Perché questo viaggio utilizza una modalità per ogni tratta
L'arrangiamento di questa prenotazione è un idrovolante in partenza e il Connector al ritorno, e la logica riguarda dove cadono le ore. Volare in partenza La mette a Victoria a metà mattina con tutta la parte utile della giornata davanti a Lei.
Tornare via terra trascorre la sera a viaggiare, che è il momento della giornata in cui viaggiare Le toglie meno. Lei non sta perdendo nulla a Victoria alle sette di sera, e il traghetto attraverso le isole a quell'ora è migliore che alle nove del mattino.
Farlo al contrario, traghetto in partenza e volo al ritorno, funziona e Le dà meno ore utilizzabili sull'isola. Fare entrambe le tratte in traghetto Le dà una giornata lunga con una parte centrale breve. Fare entrambe in aereo è la versione in cui non attraversa mai le isole.
Se sta restando invece di tornare
Una gita di un giorno e un trasferimento a senso unico sono problemi diversi. Se Victoria è la Sua destinazione piuttosto che un'escursione, quello che vuole è un unico biglietto in una direzione senza una gamba di ritorno allegata, e sia il connettore del traghetto che le compagnie aeree vendono esattamente questo senza alcuna della meccanica del viaggio di andata e ritorno.
Questa prenotazione non è quella. È un viaggio di andata e ritorno per progettazione, che termina di nuovo a Vancouver alla Pacific Central Station la stessa sera, e le due tratte non possono essere separate o vendute separatamente l'una dall'altra.
L'altra cosa che cambia quando sta restando è il bagaglio. Gli undici chilogrammi dell'idrovolante sono generosi per una gita di un giorno e restrittivi per un trasferimento, il che spinge chiunque abbia valigie verso il traghetto.
Prenotare qualsiasi opzione senza un'auto
Nessuna di queste opzioni ne ha bisogno, e in realtà un'auto le peggiora: portare un veicolo sul traghetto è più caro, richiede di arrivare molto prima, ed è inutile in una città compatta dove tutto è raggiungibile a piedi dal porto.
Victoria in particolare premia l'arrivo a piedi. L'Inner Harbour, il museo, Chinatown e le strade più antiche sono tutte a breve distanza a piedi l'una dall'altra, e la base dell'idrovolante si trova nel mezzo.
Prenoti in anticipo in estate per qualsiasi opzione. Questi sono corridoi affollati a luglio e agosto, e l'idrovolante in particolare vola con aerei piccoli con posti limitati che si esauriscono nelle giornate di bel tempo.
