Qué es realmente esta reserva
Dos viajes en una sola organización, deliberadamente desajustados. Usted vuela de Vancouver a Victoria en un seaplane Harbour Air regular, que toma treinta y cinco minutos y sale desde un muelle en el centro del centro de la ciudad. Pasa el mediodía en Victoria. Luego regresa por tierra: un autobús que sale de la ciudad, un cruce en BC Ferries y un segundo autobús hacia Vancouver.
Todo billete está en una sola reserva. El vuelo, el autobús en ambos extremos del ferry y el ferry en sí, más impuestos. Lo que no está comprando es un tour guiado: nadie lo acompaña alrededor de Victoria y no hay comentario, lo que para la mayoría de personas que visitan una ciudad portuaria caminable es lo correcto.
El regreso termina en Pacific Central Station en lugar de en Canada Place donde comenzó. Ese es un detalle genuino para planificar y es fácil pasarlo por alto, porque la mayoría de viajes de un día lo devuelven a su puerta.
Por qué un seaplane en lugar de un avión
La ventaja no es la velocidad en el aire, es la ausencia de todo lo demás. Un vuelo convencional entre estas dos ciudades significa ir a Vancouver International, registrarse, pasar seguridad, embarcar, volar y luego viajar desde el aeropuerto de Victoria hacia la ciudad. El vuelo es la parte corta.
Un seaplane de puerto a puerto elimina todo eso. La terminal está en 1055 Canada Place, a nivel del agua junto al malecón debajo del Olympic Cauldron, a una caminata de la mayor parte del centro de Vancouver. Se registra en un mostrador cuarenta minutos antes de la salida, baja hacia el muelle y sube.
Al otro lado aterrizará en Victoria's Inner Harbour, que no está cerca de la ciudad, es la ciudad. Los Parliament Buildings están en el frente marítimo frente a usted. No hay transferencia en ninguno de los extremos, y ese es el lugar donde realmente va el tiempo.
El vuelo en sí
El despegue es desde el agua, que es la parte para la que nadie está preparado. La aeronave se desplaza hacia el puerto como un barco, el motor se abre, el spray pasa junto a las ventanillas, y luego el casco se despega y está subiendo sobre Burrard Inlet con las torres del centro al lado en lugar de debajo.
El cruce va hacia el suroeste sobre el Strait of Georgia y las Gulf Islands. Son islas bajas y boscosas en agua verde, y a altitud de seaplane las ve como un mapa en lugar de como un horizonte: bahías, estelas de ferry, barcos, la forma de cada entrada.
Es más ruidoso que un jet y más bajo, y la cabina es lo suficientemente pequeña para que todos tengan una ventanilla. Treinta y cinco minutos es lo suficientemente corto para que nadie se aburra y lo suficientemente largo para asimilarlo.
Las horas en Victoria
Llega a mediodía en el centro de la ciudad, con la tarde libre y sin horario hasta el autobús. Inner Harbour es una herradura compacta con los Parliament Buildings en un lado, el hotel Empress en otro, y una calzada alrededor donde los músicaleros trabajan en verano.
Todo lo que un visitante probablemente quiera está a una caminata de donde el avión lo dejó: el Royal BC Museum, las calles antiguas detrás del puerto, Chinatown y muchos lugares para comer. Nada en este día requiere transporte una vez que haya aterrizando.
El tour trata Victoria como autoguiada, lo que es honesto sobre lo que unas pocas horas en una ciudad caminable necesitan. Sin grupo, sin guía, sin puntos de encuentro hasta que sea hora de regresar.
Regreso a nivel del mar
El regreso es el BC Ferries Connector: un autobús de Victoria a la terminal del ferry, el cruce en sí y un autobús en el lado de Vancouver. Los billetes para todo forman parte de la reserva, así que no hay nada que organizar y nada para lo que hacer cola más allá del embarque.
El cruce es la mejor parte y es la razón por la que esta asimetría funciona. Los ferries a través de las Gulf Islands se deslizan entre orillas boscosas a corta distancia, y es uno de los mejores viajes en barco programados en cualquier parte. Habiendo volado sobre esas islas por la mañana, luego pasa a través de ellas.
Toma considerablemente más tiempo que el vuelo, que es el intercambio. Lo que obtiene son dos vistas completamente diferentes de la misma agua en un día, en lugar de la misma vista dos veces.
Las cosas prácticas que causan sorpresas
El equipaje primero. La franquicia garantizada es de once kilogramos, o 25 lb, e incluye todo lo que lleve, carteras y bolsos entre ellos. Todo lo que supere ese peso viaja en espera si hay espacio y genera un cargo. Un hidroavión tiene un límite de peso máximo por razones de física y no de política.
La identificación segundo. Se les pide a los adultos un pasaporte o cédula de identidad, o un permiso de conducir. Parece un viaje en barco y es un vuelo, y la verificación ocurre en el mostrador.
El tiempo tercero: presente su documentación al menos cuarenta minutos antes de la salida. Y el tour figura como no apto para personas con movilidad reducida, lo que el muelle, la rampa y la cabina pequeña entre ellos hacen inevitable.
